正式進入運行試驗階段

標志著鄭渝高鐵全線開通

進入倒計時

鄭渝高鐵設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯系將更加緊密。

全線通車后

神農架、南漳

?？?、興山、巴東地區

將結束不通高鐵的歷史

小編帶你提前一睹

↓↓這5座新建高鐵站的風采↓↓

神農架站

神農架站位于神農架林區新華鎮，車站為線正下式車站，站房主體為局部地下1層，地上2層。

南漳站

南漳站位于南漳縣城關鎮，站房以“荊楚文化、鄂西瑰寶”為設計理念，外觀典雅莊重，造型舒展。

建筑面積9904平方米，站房設計融合了現代簡約風格和荊楚文化元素。

?？悼h站

?？悼h站站房總投資2.3億元，面積達8000平方米，架空層非站房功能面積達8800平方米，站房設計融合了現代簡約風格和楚文化元素。

興山站

興山站站房面積為15000平方米，站場規模為2臺6線。站房右側設置公鐵換乘中心，實現立體分流、無縫對接。

隨著鄭萬、宜興兩條“350”高鐵在興山縣城交匯，興山將成為鄂西渝東的重要樞紐，也將邁入“124”高鐵經濟圈（興山至宜襄荊荊恩十常萬等一批中等城市1小時、重鄭武西等大城市2小時、北上廣深等特大城市4小時）。

巴東站

巴東站采用大跨度坡面屋頂作為主體形態，結合室內空間需求，屋頂高低錯落，將層巒疊嶂的景致融入建筑中，形成豐富的立面紋理。

目前

鄭渝高鐵襄陽東至巴東段

沿線車站人員已全部到位

有序推進各項模擬演練

為全線開通運營做好準備